Depo

Účelem údržby tramvajových vozidel je náprava následků opotřebení částí vozidel s vazbou na předepsané přípustné meze opotřebení a preventivní vytváření podmínek pro dosažení bezporuchového a bezpečného provozu mezi plánovanými prohlídkami a opravami po celou dobu životnosti vozidla.

Pro dobrou práci depa je důležité sledovat počet ujetých kilometrů, od kterých se odvíjí  většina práce. Další důležitou prací je měření kol, které se provádí při každém KP.

Při zjištění nedostatků nebo mezních hodnot se sledují kola průběžně.
Čištění vozů, úklid a dosypávání písku do pískovačů zajišťuje pro depo externí firma.
Mistr depa pouze kontroluje a nechává odstranit zjištěné nedostatky.
Dezinfekce a dezinsekce tramvajových vozidel se provádí  minimálně 1x ročně.
Ve výjimečných případech (chřipková epidemie, úmrtí ve vozidle) se zajišťuje dezinfekce tramvajového vozidla mimo plánovaný termín dle potřeby.

 

 

t3 kresba

 

  Optimální kilometrické proběhy:

 

                                         T3                     T3M               T6A5, T3R.P              KT8D5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DO                                 denně                 denně                    denně                     denně

KP                            8.000 -1.500        11.000 -1.500      16.000 -1.500       16.000 -1.500

VKP                        65.000 -KP            65.000 -KP          65.000 -KP           65.000 -KP

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PÚ                                            100.000  +dojetí celého proběhu posledního KP

PO                                            400.000  +dojetí celého proběhu posledního KP

GO                                            800.000  +dojetí celého proběhu posledního KP
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

Údržba tramvajových vozidel je zajišťována stupni:

Preventivní údržba
denní ošetření (DO)

Plánovanými prohlídkami:

základní ošetření (ZO) – při ujetí 600 km po zařazení nové tramvaje poprvé do provozu
kontrolní prohlídka (KP)
velká kontrolní prohlídka (VKP)

           Nápravná údržba   
pravidelná údržba (PÚ)
periodická oprava (PO) 
generální oprava (GO) 

neplánovanými prohlídkami a opravami
rozšířené denní ošetření (RDO)
mimořádná oprava (MO)

 

 

T3

 

DO -    převzetí a předání vozu
kontrola pantografu
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola vozové skříně
umytí a vyčištění vozu

 

RDO – přezkoušení obvodů na 24V
kontrola stykačového rámu I
kontrola linkového stykače a maximálního relé
kontrola zrychlovače
kontrola pantografu, stahováku a bleskojistky
kontrola motorgenerátoru
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola vozové skříně a el. mechan. tachografu

KP -   přezkoušení obvodů na 24V
přezkoušení obvodů na 600V
mazání vozu
kontrola stykačové skříně I
kontrola stykačové skříně I I
kontrola stykačové skříně I I I
kontrola stykačové skříně V
kontrola linkového stykače a maximálního relé
kontrola pilotmotoru , urychlovače a rozjezdových odporů
kontrola kaloriferu
kontrola řadiče
kontrola pantografu, stahováku a bleskojistky
kontrola motorgenerátoru
kontrola elektronického tachografu
kontrola baterie
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola oleje v převodové skříni
kontrola trakčních motorů
kontrola vozové skříně
kontrola dveří a dveřního mechanismu
kontrola zařízení na stanovišti řidiče
ruční čištění a mytí vozu

VKP - přezkoušení obvodů na 24V
přezkoušení obvodů na 600V + tabulka zábrzdných drah
mazání vozu
kontrola stykačové skříně I
kontrola stykačové skříně I I
kontrola stykačové skříně I I I
kontrola stykačové skříně V
kontrola linkového stykače a maximálního relé
kontrola pilotmotoru , urychlovače a rozjezdových odporů
kontrola kaloriferu
kontrola řadiče
kontrola pantografu, stahováku a bleskojistky
kontrola motorgenerátoru
kontrola elektronického tachografu
kontrola baterie
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola oleje v převodové skříni
kontrola trakčních motorů
kontrola vozové skříně
kontrola dveří a dveřního mechanismu
kontrola zařízení na stanovišti řidiče
kontrola zařízení OIS
čištění okapových žlábků     

 

T3 R.P

DO -    převzetí a předání vozu
kontrola pantografu, stahováku a bleskojistky
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola vozové skříně
umytí a vyčištění vozu

KP -    kontrola přídavné stykačové skříně
kontrola stykačové skříně I I I
kontrola rozvaděče
kontrola linkového stykače maximálního relé
kontrola kaloriferu
kontrola pantografu, stahováku a bleskojistky
kontrola motorventilátorů TM + statického měniče
kontrola elektronického tachografu
kontrola baterie
kontrola trakčních motorů
kontrola dveří a dveřního mechanismu
kontrola zařízení na stanovišti řidiče a odpojovačů
kontrola řadiče
kontrola zařízení OIS
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola vozové skříně
kontrola oleje v převodových skříních
mazání vozu
přezkoušení obvodů na 24V
přezkoušení obvodů na 600V
čištění vozu – ručně

VKP -   kontrola přídavné stykačové skříně
kontrola stykačové skříně I I I
kontrola skříní pulsních měničů
kontrola rozvaděče
kontrola linkového stykače maximálního relé
kontrola kaloriferu
kontrola pantografu, stahováku a bleskojistky
kontrola motorventilátorů TM + statického měniče
kontrola odporníků vyhybky
kontrola elektronického tachografu
kontrola baterie
kontrola trakčních motorů
kontrola dveří a dveřního mechanismu
kontrola zařízení na stanovišti řidiče a odpojovačů
kontrola řadiče
kontrola zařízení OIS
kontrola podvozků a spodku vozu
kontrola vozové skříně
kontrola oleje v převodových skříních
mazání vozu
přezkoušení obvodů na 24V
přezkoušení obvodů na 600V
čištění okapových žlábků

 

Jak k nám zatáhnout ???